2014-9月某日に静岡県富士市依田橋152-1にある
Hitotsuyama Racingを訪問しました。

1990年より全日本ツーリングカー選手権 (Gr.A)への参戦しているプライベートチームです。

2012年、からSUPER GTのGT300クラスにAudi　R8　LMSで参戦開始。

以前から憧れていたチームです！

今年の６月に富士スピードウェイで欧州車専門誌主催のミーティングへMy　R8号で行った際に一ッ山さんのマシンとツーショット＆着座させて頂き感動しました。

それから数ヶ月、フェイスブックとみんカラで一ッ山　亮次さん（Hitotsuyama Racingの次男さん）と色々なコミュニケーションを重ね、私の癖である「何か出来ないか？」との思いでご訪問に踏み切りました。

チーム監督の鬼木さん、亮次さん、メカニックさんと私で、ディスカッションしながら出た方向性は・・・・

本気でサーキットを走る人々や、本気で走行性能をUpさせたいユーザーの為に、Hitotsuyama Racingさんが今までのノウハウを惜しみなく投下し、真剣にユーザーと向き合ながらドライビングスキルUp・セッティングなどをカウンセリングを伴いながら行い、飾りではないエアロパーツや足回り開発などを進める事になりました。

また、レーシングチームならではのメニューとして、現役GTドライバーによるプライベートレッスン＆チーム監督からのデータ解析レポートなどかなりディープな内容となっています。

Hitotsuyama Racing とはレース運営部門の為、一般ユーザー向けに（仮称）Hitotsuyama Gmbh の名前で上記住所で整備・パーツ取り付け（基本的にHitotsuyama Gmbhセレクトの海外ブランド品）を行うそうです。

Hitotsuyama Gmbh HP　　http://hitotsuyamagmbh.jp/

↑HPもカッコイイ！

現在、マフラーは

HMS Performance　

You tube で現行RS6の音が聞けます。音質重視のブランドならでは。※現行RS4のマフラーも在庫あるそうですよ！

ECUチューンは、

 TechtecとNeidfaktor

その他、順次取り扱いブランドを拡充するそうなので楽しみです。

一見、Hitotsuyama Gmbh×Incell は余り関係が無いように見えますが、我々も本気でユーザーの事を考え意味の無いデザインを排除し、ユーザーと向き合って仕事を遂行する姿勢がクロスラインだと思っており、車をどのようにバージョンUpするかを私の愛車を使って開発・レポートして行くので、楽しみにしていて下さいませ！