アトランティックカーズさんと親交があり、ツインリンク茂木でスキルアップトレーニングのお誘い頂いたので４月４日に参加致しました。

講師は茂木のスタッフさんで、非常に分かり易く丁寧な説明でした。

多種多用な愛車が参加されており、聞けばほとんどの方々が複数台所有されているとか・・・

鮮やかなブルーのV8バンテージSに見覚えがあったので、オーナーさんとお話しした所、先日の富士SPWで行っていたアストンチャレンジにも参加されておりました。

最初のコース説明。

初の定常円旋回。緊張～！

最初から上手く走れない自信だけは有りました。

EPSスイッチOFFにするも、フロントのグリップが強烈で中々オーバーステアに持ち込めません。。。

１本目の後半にやっとドリフト状態に。。。

２本目からはドリフトに持ち込めるも、すぐさまスピン！（泣）

１本目、２本目共に２速でアクセルコントロールしていましたが、３本目は１速で挑戦。

すると、こんどは半周近くドリドリ出来て、感覚をちょっと理解できたかなぁ～なんて思ったら無線でハイっ！終了。。。

NSXとポルシェなどはやはり難しいと先生も仰っていました。

唯一、数周連続でドリフト出来ていた方は、主催者アトランティックの野原社長のZのみでした。流石です！！

次のメニューはJターンを消化し、難関のスリパリーコーナリング。５種類の滑り易い路面に水をまいた１周２３０mのコースです。

外から見ていると【随分のんびり走っているなぁ～】って思われていたようですが、氷と同じような超低μ路面と雪道路面・雨のアスファルトなど複合コース。しかもカント【傾斜】が至るところに付いている為、直ぐに滑ります！

後で良く見たら、つるっつるのタイルですもん。

いかに滑り易いか伝わりますかね？

昼食を挟んで南コース敷地に白線を引いたコースで午前に体験した総合練習。

思いっきりブレーキを蹴飛ばし、強制的にABSを作動させたり【これが翌日の耐久レースで悪影響に。。。】パイロンを避けながらスラロームしたり。

結構すれすれじゃんって調子にのったら。。。パイロン倒しちゃいました。

南コース最後の白線コースで１時間近く周回。流石にタイヤの内圧が上がりっぱなしでアンダーが強く出ちゃいました。

途中、インストラクターの駆るシビックタイプRの横に乗せて頂いたのですが、掛かる減速Gも横GもR8と大差なく感じるほど激しかったです！流石プロですね。

最後に希望者のみ本コース先導車付きナイター走行！！

徐々にペースを上げて行きま～すと、無線連絡。【内心喜んでおりました】

？？

？？？

？？？？？確かにペースアップしておりましたが、R8だと６０％くらいしか出ない。恐らく２分４０秒くらいのぺーすかな？

急激に暗くなって来るのと、参加者１台でもコースアウトすると、その時点で終了となる安全第一なので仕方ありましぇん。

何事も無く無事終了。

早朝から夜まで丸１日のレッスン。心地よい疲れでコスパ最高でした。

茂木のスタッフさんとアトランティックのスタッフ皆様のお陰で初参加にも関わらずとても楽しめました！

参加者の皆様。今回も撮影して下さった佐藤カメラマン、弊社スタッフの土屋さんも１日ご苦労さまでした！

ドライビングスクールのハイライト動画はこちら▽